体育年夜 生意第2918期，欢迎存眷 领先的体育家当 信息平台
近期，国际社会、新闻媒体以及交通出行政策研究组织的存眷 点，都落在了一场以“赢得同气候变更 的竞赛 ”（RACC，Race Against Climate Change）为主题的线上峰会上。这场由远景电动方程式车队、第二十六届联合国气候年夜 会（COP26）以及《时代周刊》配合 提议 的峰会，获得 了列国 政要、知名企业代表的积极支持与响应，包含 COP26时任主席、希腊环境和能源部部长、英邦交 通部长、印度交通部长、丹麦交通年夜 臣、加州州长、洛杉矶市长、温哥华市长和通用汽车首席可连续 成长 官、沃尔沃汽车全球可连续 成长 及集团战略负责人、宜家副总裁在内的全球政界人士与企业代表，就推动全球零排放汽车转型、清洁交通的未来等重要议题进行了探讨，更推动了全球多位签署方签订由COP26所提出的《零排放汽车宣言》。本次峰会的召开，意味着全球联合起来应对气候变更 的办法 ，正在迅速加快。
峰会吸引全球知名企业代表及政客介入 讨论
以汽车运动推动行业变革 ，引领全球交通转型，远景电动方程式车队是体育行业及交通行业的翘楚。自去年远景电动方程式车队成为COP26的唯一官方合作体育团体以来，车队屡屡成为国际重磅会议的座上宾，乃至联合提议 方，从携垃圾艺术赛车亮相COP26，引发环境问题讨论并成为列国 元首存眷 的焦点，到世界电动方程式锦标赛（FE）第八赛季罗马站推动意年夜 利7城签署《零排放汽车宣言》，再到本次全球瞩目的RACC峰会。车队从一支体育劲旅，凭借其立异 性，以及在零碳领域的领先优势和自身的国际影响力，逐步成为推动全球交通绿色出行，引领双碳转型，赢得同气候变更 竞赛 的领导者与立异 者。
远景电动方程式车队的“垃圾”赛车亮相COP26
意年夜 利七城《零排放汽车宣言》于车队罗马站维修区前签署
从1997年的《京都议定书》到2015年的《巴黎协定》，再到去年举办的COP26，联合国、全球的国度 与地区 、组织，都在全球气候变更 这一重年夜 议题上表示 出越来越多的关怀 。以《巴黎协定》为例，197个国度 在2015年所签订的协定旨在年夜 幅减少全球温室气体排放，将本世纪全球气温升幅限制在2摄氏度，同时寻求将升幅进一步限制在1.5摄氏度以内的办法 。而到了去年的COP26，各缔约国进一步重申了《巴黎协定》的目标并提出了更具体的节能减排计划和办法 。
这就要求，全球温室气体排放量在2025年前达到 峰值，并在2030年之前减少43%。然而，地球的温室气体排放目前仍处于人类历史最高水平，并涌现 连续 上升的趋势。其中，交通运输排放量的增速仍占据各年夜 温室气体排放源之首，占全球温室气体排放总量的10%。对于全球，这无疑是一个异常 具有挑战性的目标。
挑战性高、难度年夜 ，并不料 味着目标难以实现。从2010年到2019年，全球电动车的使用量飙升了100倍。依据 彭博新能源财经的申报 ，在2021年，以电力和燃料电池驱动的汽车每天可避免近150万桶石油的消耗，占石油总需求量的3.3%。
彭博新能源财经申报 显示电动车使用量近年飙升
提高电动车使用比例，改良 交通出行效率以及降低排放，无论是对国度 、城市、地区 还是所有交通介入 者来说，已经迫在眉睫。去年年底，COP26主席Alok Sharma紧急提议全球各方加紧签署《零排放汽车宣言》，许诺 不晚于2035年在全球主要市场中实现新售轿车和厢式货车均为零排放汽车的目标，不晚于2040年在全球范围 内实现该目标。该项协议的签署不仅将有效减少全球二氧化碳排放，还将通过净化空气，创造 就业机会，增进 经济增长新模式的成长 ，平衡电网和推动实现《巴黎协定》的目标来造福全社会。自成为COP26唯一官方合作体育团体以来，远景电动方程式车队凭借FE平台以及全球影响力积极加速这一签署进程，目前在各方的配合 努力下，该宣言陆续获得 国际年夜 都会 、著名汽车制造商等全球180多个签署方的积极响应。
久长 以来，汽车运动代表着竞技体育的最高水平，也是所有体育运动中与工业联系最紧密的，赛车赛事在潜移默化地影响着交通出行以及民用车技术。假如能在汽车运动这一极限层面转变 高碳高能耗的局面，必将有力推动零碳出行的变革 。而创建 于2014年，并于2020年9月成为全球首项净零碳排放体育赛事的世界电动方程式锦标赛，无疑是助力零碳出行变革 的绝佳推手。
快速的竞赛 节奏，激烈的轮对轮竞争、扣人心弦的能量治理 策略，让FE这项出生 不足10个年头的赛事逐渐收获车迷及行业的认可。除了紧张刺激的速度竞赛，FE在每个赛季都迸发出重年夜 技术突破，并赓续 推动着民用电动车的成长 。最新亮相并将成为下赛季官方用车的第三代电动方程式赛车（Gen3）是FE在性能、效率、可连续 成长 上的巅峰之作，Gen3车身使用可回收资料 制造，并采取 轻量化电池，以高达350kW的驱动功率以及600kW的回收功率驱动赛车，凭借600kW的超充进一步缩短赛车的充电时间。毫无疑问，新一代FE赛车将成为迄今效率最高的方程式赛车，而这些赛场上的黑科技，也将会年夜 年夜 刺激民用电动车、电池以及充电技术的成长 。
远景电动方程式车队Gen3赛车3D效果图
远景电动方程式车队董事总经理Sylvain Filippi是该项赛事的始创 成员之一，现兼任电动方程式车队和制造商协会（FETAMA）主席。Sylvain全程见证并推进着FE从一张蓝图飞速跃升为国际顶尖赛事，他在峰会中从赛事角度佐证了赛道科技对民用电动车市场的推动作用:“在民用车层面，行业必须 连续 降低电动车成本。”他表示 ，“我们知道如何实现这一点并且 已有了实现路径。在FE中，我们所取得的每一点效率的进步，都意味着民用车电池会更小，更低价。”
在FE这片民用技术试验场中，汽车制造商车队如保时捷、奔驰 、捷豹纷纷 将远景电动方程式车队视为其夺冠路上的有力竞争者，这侧面验证了这支FE元老车队早已在竞赛 中体现出了不容小觑的实力。
然而，亮眼的造诣 远非远景电动方程式车队的全部使命，车队显然拥有更远年夜 的理想 ——远景电动方程式车队曾在FE竞赛 还未实现净零碳排放之前，便率先吹响了碳中和的军号 ，成为首支获英国碳信托(Carbon Trust)揭橥 的PAS 2060碳中和认证的车队，并终年 举办以“赢得同气候变更 的竞赛 ”为主题的可连续 成长 项目，利用自身零碳行动和国际影响力肩负起与所有交通出行介入 者、政策制定者、制造商、各组织一道推动绿色低碳出行的重要使命。
同气候变更 的竞赛 漫长且庞杂 ，以零碳出行为例，它需要列国 政府、行业组织、车企、消费者立即加入行动，以实现联合国政府间气候变更 专门委员会（IPCC）所制定的把全球升温控制在1.5摄氏度的目标。而远景电动方程式车队凭借其FE赛场上的亮眼造诣 、零碳实力以及全球影响力，成为了国际组织及权威媒体在推动全球零碳出行转型上的最佳选择。这是共赢的考量。
联合国、COP26以及《时代周刊》频频与远景电动方程式车队开展合作，除了看重车队自己 的影响力之外，也不难联想到这些国际力量的考量离不开车队的拥有者——远景科技集团。这家全球领先的绿色科技企业也在连续 通过技术立异 加速全球零碳交通转型。远景最新碳中和行动申报 显示，2021年，旗下电池科技企业远景动力交付的每GWh电池的碳排强度同比下降了16%。基于远景科技集团2022年底实现运营碳中和的目标，届时远景动力在全球的动力电池工厂 将实现运营碳中和。
图片来源：远景科技集团2022碳中和行动申报
同时，面对年夜 众屡屡质疑电动车行业的所谓电池生产进程 易产生 高能耗、高排放的问题，远景给出了相对完善的解决计划 。今年4月，远景宣布 了全球首批“零碳电池”—— 基于全生命周期办法 （“LCA法”），集团对远景动力供货奔驰 的EAHE2201A型号锂离子动力电池进行了从原料开采到生产的碳足迹剖析 ，并通过绿电应用和碳汇采购的方法 进行抵消，获得国际权威认证机构TüV南德揭橥 的“碳中和认证（PAS 2060）”。未来，随同 远景动力零碳电池工厂 和家当 园在全球的落地，每一块远景动力生产的动力电池都将拥有“零碳绿码”，记录每一块电池的碳足迹以及中和数据。
此外，在全球零碳交通转型日趋紧迫的配景 下，远景首创了零碳家当 园模式，并已于今年4月落地投产，未来10年将在全球建设100个，每年将实现减碳10亿吨，赋能电池上下游、新能源整车在内的家当 生态加速碳中和转型。
远景科技集团在鄂尔多斯打造的全球首个零碳家当 园
从赢得汽车运动到赢得气候变更 的竞赛 ，远景电动方程式车队无疑是体育行业中的“异类”。他们以通例 车队无法企及的社会责任感，以电动方程式的竞赛 经验，以立异 的业务模式推动交通绿色转型，他们所取得的造诣 ，也必将不会止步在此。
注：本文所用图片来自网络 | 
