高速新规宣布 ，9月底“差别 化收费”全面推广，车主需注意

我国领土 面积较年夜 ，地势多样化，当然交通也很多样，比如  火车，高铁，飞机，汽车，客车公交，地铁等等，这些都是我国比较  便捷的交通对象 。城市内的交通主要就是为了城市内的交通便利 ，比如  公交，地铁等。远程 交通方法 比较  常见的就是火车，高铁和飞机。就这样来说，为什么年夜 家也都想拥有一辆属于自己的车呢。
车子的便捷性

肯定也是为了交通便捷。然则 这样想一下，出门太远驾车去太累，太麻烦。在市内驾车有时候并不如公交，地铁便利 。似乎 普通的交通方法 也可以满足我们的日常需求，然则 在涉及到中远程 的时候自驾就异常 的便利 了。有的处所 的交通对象 并不达到 自己想要去的目的的还需要转车等，异常 浪费时间金钱和精力。平常在紧急用车的时候，拥有一辆属于自己的车也是异常 靠谱的。

以我自己的例子来说，我从我们县去另一个市的县并没有直达车（省内），我早上八点从这个县坐车到市里，这段时间花费了我半天的时间，再从市里坐车到另一个市，从另一个市再坐车到县里，仅仅是这个省里，两个县市之间的来回倒车，我花费了一天的时间，实际距离并不是很远。然则 如果我自驾去的话，我仅仅就花费最多四个小时的时间。这也是为什么年夜 家想要有一辆自己的车，现在很多人都不在自己家的城市工作，假期或者周末需要回家的时候，开车回去无疑很便利  。

很多年轻人都在外地工作，回家快捷又便利 的途径 肯定是走高速公路了。高速公路节省了路上的行程时间，同时高速的成长 也把全国联系起来，高速公路四通八达，加强了各个地区  之间的联系，增进 了各个地区  之间的成长 。截至2018年，中国高速公路居全球第一，中国的高速公路里程总数达到  14万千米。高速公路的建设也是为了便利 年夜 家。
那么高速公路为什么收费呢？

以经济学的角度来看，修一条高速公路的成本会巨年夜 的，并且  修好之后还要支付维护、治理 等相关费用，这些金额加起来不是一般的年夜 。收取一部分  费用可以用来抵消维护、治理 等费用，有利于高速公路的养护，如果不收费的话，年夜 家年夜 多喜欢走高速公路，可能使在高速公路上行驶没有那么高速，坏处的话，就是公共设施收费容易引起群众的不满，收费过高会导致公路的使用率较低，也便失去了修建它的目的，它前期的投入打不到预期的效果。当然我国的高速公路一直处于亏损的状态。
高速公路的收费水平是什么呢？由于各省之间的划定 不合  ，所以每个省份的收费标准  也不合  并没有一致的收费标准  。有需要的可以去网络搜索各自省份的高速收费标准  。

高速差别 化收费

九月底即将涌现 的高速公路差别 化收费又是什么？高速公路差别 化收费，主要就是用不合  时间不合  路段的不合  收费来调节出行车辆，避开岑岭 路段出行，旨在解决高速公路不高速的问题，以及增进 物流降本增效。引导错峰出行，科学的分流车辆。提高路面出行效率等运用。该计划 主要从六个方面对高速公路差别 化收费进行了分类：
1.分路段差别 性收费。车辆经常走的国省线路和普通高速线路之间相互分流车辆，减少省道行车压力，以及车流量年夜 的高速线路和车流量小的高速线路车流辆相互平均等，解决只是重点途径 拥挤的情况。
2.分车类型差别 性收费。对于不合  车型差别 性收费，为了提高物流效率，支持物流运输转型。
3.分时间段差别 性收费。主要是引导车辆在途径 上的行驶时间，引导车辆错开行驶。缓解高速交通拥堵问题。
4.分收支 口差别 性收费。重点针对口岸 ，年夜 型物流工矿家当 ，对周围城市平行入口分流行驶。
5.分偏向 差别 性收费。在对于物流运输明显的几个城市上边偏向 与下边偏向 之间离开 行驶。
6.分支付方法 差别 性收费。现在许多收费站都有电子收费杆，电子收费杆的使用使车辆在收费站停留时间短，不会造成收费站拥挤，也减少了人员支出。车辆迅速通过高速公路，减少时间，提高效率。
面对这样一个收费改革  ，列位 车友一定需要注意了！究竟 不是再像以前那样，依照 老一套的收费规矩 了。

结语

列位 车主也不消 担心  ，差别 化收费并不是增加收费，而是运用不合  时间，不合  路段，不合  收费来调节高速公路的出行。目的并不是增加收费，年夜 部分  收费标准  还是不变的，所以年夜 家不必惊慌失措，还是正常面对国度 出台政策，积极面对调  剂 ，当然也要注意新闻报道，之后留心不雅 察呦！