11月29日，中保研基于中国保险汽车平安 指数（C-IASI）2020版规程颁布 了2023年第二批测评车型造诣 单。长安马自达MAZDA CX-50行也（以下称CX-50行也）在“车内乘员平安 分指数、车外行人平安 分指数、车辆帮助 平安 分指数”三年夜 板块7项测试中均获得“G”优秀评价。值得一提的是，MAZDA CX-50行也是本批9款测评车型中独一申请“乘员侧正面25%偏置碰撞”测试的车型，并再获“G”优秀评价，测评缺陷值为0，展现了长安马自达车型在平安 领域“无死角”的高水准。
[CX-50行也获得C-IASI三年夜 项目“G”优秀评价]注：图片来自C-IASI官网
CX-50行也自北美市场上市以来，就已获得美国公路平安 保险协会（IIHS） “TSP+”平安 之选。进入中国市场，基于马自达全球统一的平安 标准 ，长安马自达回应中国市场用户对高平安 出行的需求，进一步提升CX-50行也的平安 品质：车身高强度钢材占比达到 58.59%，同级别佼佼者。前后防撞梁在采取 1800MPa热成型钢的基础上，前防撞梁再增加一个硬度为1180MPa的强化构件，打造史上超强防撞梁。车顶承重峰值跨越 10吨，内置66升超年夜 侧气帘，比同级别车型容积年夜 3倍，实现车窗掩护 笼罩 率百分百。全系标配7个年夜 型平安 气囊，为车内乘员提供全方位、无死角的平安 防护。
[CX-50行也获得IIHS“TSP+”平安 之选]注：图片来自IIHS官网
当前，“驾驶侧25%偏置碰撞”已成为检验车辆平安 性的核心目标之一，其考察的是车辆A柱的平安 性能。在剧烈的正面撞击中，车辆A柱决定着驾驶舱的生存空间。本次测试中，CX-50行也一如既往在“驾驶侧25%偏置碰撞”中表示 优秀，并在“乘员侧25%偏置碰撞”测试中再次取得优秀、0缺陷的造诣 。在即将实施的C-IASI 2023版规程中，“乘员侧25%偏置碰撞”将调剂 为必测项，届时所有车型都将进行此项测试，CX-50行也“敢为天下先”的勇气来自于其在车身平安 领域的立异 工艺与扎实用料。
[CX-50行也在“驾驶侧25%偏置碰撞”中对驾驶者的全方位防护]注：图片来自C-IASI官网
[CX-50行也进行“乘员侧25%偏置碰撞”，A柱无变形，气囊全部弹开]注：图片来自C-IASI官网
[CX-50行也进行“乘员侧25%偏置碰撞”内部视角，乘员侧获得 精彩 防护]注：图片来自C-IASI官网
[CX-50行也66升超年夜 侧气帘弹开，实现车窗掩护 笼罩 率百分百，有效为后排乘客提供正面、侧面撞击产生 时的平安 防护]注：图片来自C-IASI官网
[CX-50行也AEB功能 测试，获得满分评价]注：图片来自C-IASI官网
在被动平安 领域的测试之外，CX-50行也在帮助 平安 领域表示 同样精彩 。其中在当下汽车平安 界“热词”AEB功能 （车辆自动紧急刹车系统）测试中，CX-50行也取得了满分造诣 。除标配“智能前行刹车帮助 系统”外，CX-50行也全系还标配“全速域自适应巡航系统、车道偏离警示系统、车道坚持 帮助 系统、巡航模式智能行车帮助 系统、自适应远光灯控制系统”，真正做到“一身钢筋铁骨，外加智慧年夜 脑”，让平安 没有入门级。
中国保险汽车平安 指数（C-IASI）自2018年成立以来，已成为世界汽车平安 标准 的重要组成部分 。长安马自达旗下全新世代车型——次世代MAZDA3昂克赛拉、MAZDA CX-30上市后，分别 于2019年、2020年获得了“C-IASI”6项全优“G”评价，先后完成了全球四年夜 洲核心市场平安 评价测试年夜 满贯的壮举。此次CX-50行也在2020版规程下再度斩获7项“G”优秀评价，为长安马自达在汽车平安 领域的卓越建树提供了合理注脚。同时，作为平安 领域的“常青树”，MAZDA CX-5在同样在全球核心市场平安 测试中取得了年夜 满贯的好造诣 。至此，长安马自达全系车型均以全球平安 品质，回馈中国市场用户。
目前，购CX-50行也首任车主可享终身免费质保权益。与此同时，CX-50行也HEV也已同步上新到店，新车搭载e-AWD电子四驱系统和马自达Mi-Drive智能驾驶模式。首任用户同样可享整车终身免费质保，动力蓄电池8年或20万公里质保的权益。作为开创“山系”生活潮流 的全新车型，CX-50行也为众多喜爱户外生活方法 的用户带来超出 期待的出行享受和驾驶乐趣。此次凭借超出 同级的平安 性能斩获行业殊荣，再次彰显了CX-50行也新时代「六好」SUV的高价值表示 ，相信将成为更多用户值得信赖的户外出行伙伴。 | 
