贴不贴告白 都要被“罚”！曝光货拉拉们都遭遇过的坑

【卡车之家 原创】随着城市配送的成长 ，以及蓝牌新规的落地实施，现在城配用车向新能源封闭  厢式车型成长 ，但也这一进程 中也产生  许多新的问题，那就是新能源车辆带货卖车、某些经销商以租赁方法 虚假卖车...等等。
现在，这些套路还好使吗？卡车之家上海站在第四期东南西北中调研发明 不少问题。

● 以新能源车辆为主 车身多贴有货拉拉告白
通过卡车之家的调研来看，在上海地区  ，城配车辆以新能源封闭  式厢车为主，也就是我们说的VAN车型，可谓是占据上海城配市场的荆棘铜驼 。
值得注意的是，首先，这些VAN车型以货运版为主，存在部分  客改货，但比例相对较小，这可能是与上海严查“客改货”相关。

其次，绝年夜 部分  VAN车型是以新能源车辆为主。还有一个很直不雅 的现象是，这些城配车辆的车身多贴有货拉拉告白 。
● 带货卖车、以租代购 城配用车背后的坑
就上述现象，卡车之家也深入采访查询拜访 发明 不少问题。
首先，针对客改货的问题，上面我们也已经说过，上海对这类违法问题的执法力度很严，所以客改货现象相对来说比较  少，但也不是说没有。
不过  ，此前上海市交通执法部分 针对客货混拉违规行为进行年夜 力整顿，还约谈了多个网络货运平台，要求停运“客载货”不法 货运车辆，一律停止派单、封禁账号，不许继续营业。

其次，货拉拉平台因违反《上海市流动户外告白 治理 办法  》曾被市城管执法部分 上门约谈，处以3万元最高上限的行政处罚  。而在此之前，有不少车主因车身贴有告白 被处罚  过，并被要求清除车身的告白 。
尽管曾被相关部分 处罚  过，但货拉拉还是强制要求司机贴车身告白 。据笔者了解，货拉拉方面要求车主们每天打卡，拍摄不合  要求的照片证明车身告白 还在。如果不依照 要求拍摄，则会有一定的处罚  办法 ，比如  不克不及 接单等。
一方面，车主贴告白 属于违法，可能会因为违规贴车身告白 被处罚  ；另一方面，如果补贴  ，平台又不给派单。总而言之，受伤的都是货拉拉车主们。

当然，上述可能都是小问题。目前，行业还有一个现象就是“带货卖车”，可能涉及到虚假宣传、诱导司机买车等问题。
据了解，在上海地区  ，部分  经销商“带货卖车”。简单来说，就是经销商提供稳定货源，用户只要在该经销商处买车，就可以跑他们提供的货源。
这种方法 ，前期刚成长 的时候还可以。但随着货运竞争的激烈，一方面，部分  经销商并没有所谓的稳定货源，不少车主在买车以后，年夜 多半 时间还得靠自己在货运平台找货挣钱，要不然  可能连每个月的车贷都挣不回来。
另一方面，部分  租赁公司对这种新能源城配货车通过以租代购的方法 最终卖给用户。在这个阶段，不少租赁公司可能涉及到不合规的问题，比如  前期以高薪招募司机的名义要求司机租车，在缴纳高额押金以后，司机每天并不克不及 挣到高额薪资，而想要多挣钱，每天可能要加班加点干活才行。司机一旦有退车的念头，多半 情况下，押金是要不回来的。

当然，在这个进程 傍边 ，货运平台也介入 到带货卖车傍边 ，前期靠补贴  吸引一年夜 批司机买车注册平台。但随着司机运力冗余之后，话语权逐步降低，平台补贴  消失，司机就等于是待宰的羔羊。
以货拉拉为例，4月7日下午，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对货拉拉进行约谈，约谈要求货拉拉针对抽成比例或会员费、货源信息等问题做好整改，但却并没有提到货运平台存在的上述问题。
在总共被约谈6次之后，3月29日，货拉拉递交了招股书，申请于港交所主板上市，上市主体为“拉拉科技”。
目前，不少货运平台陆续上市，但上市不等于上岸。下一期，我们将从问题存在的问题的角度，深度剖析货运平台现存的问题。
● 编后语
目前，上海城配车辆多是新能源厢式货车，也就是年夜 家说的VAN车型。在实际运营的进程 傍边 ，车主们要面临车身违规贴告白 、虚假宣传卖车等等问题。对此，年夜 家都有什么想说的呢？欢迎在评论区留言。
下一期，我们将重点聊一聊现在货运平台还存在的各类 问题，请继续存眷 我们。（文/高李敏）

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